Interfejs do BMW K+D CAN pin7-8 do ISTA INPA NCSExpert

66

Nowy produkt

  • interfejs diagnostyczny do samochodów grupy BMW - wszystkie modele z serii E od 1996 do 2014 roku. 
  • baza do ISTA D
  • baza do NCSExpert , WinKFP, Tool32 dla DWÓCH wybranych modeli do kodowania i programowania

Więcej szczegółów

27 Przedmioty

250,99 zł brutto

Opis

Typ produktuinterfejs
Typ złączaOBD2
Typ połączeniaUSB
KompatybilnośćWindows 32/64 bit
Gwarancja24 m-ce
Długość przewodu1,5 m
Kolorniebieski lub biały

Więcej informacji

UWAGA – Ze względu na dużą ilość próśb od naszych klientów o udostępnienie materiałów z płyt w wersji elektronicznej – tj. linków do pobrania – wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom i od teraz nasi klienci będą otrzymywać adres www skąd można będzie pobrać materiały stosownie do zamówienia.

Płyty CD lub DVD będziemy wysyłać tylko i wyłącznie na prośbę klienta zawartą w „Wiadomości do sprzedającego” podczas składania zamówienia. Dziękujemy i pozdrawiamy.

Najnowsza dostępna wersja PRO Interfejsu D-CAN z dwoma liniami K oraz przełącznikiem na PIN 7 i PIN 8.

 

  • Najnowsza dostępna wersja PRO Interfejsu D-CAN z dwiema liniami K oraz przełącznikiem na PIN 7 i PIN 8 (do samochodów grupy BMW - wszystkie modele z serii E od 1996 do 2014 roku),
  • Baza ISTA D - dla modeli serii E oraz F - pełna diagnostyka, adaptacje, testy el. wykonawczych,
  • Baza do NCSExpert , WinKFP, Tool32 dla DWÓCH wybranych przez klienta modeli - potrzebna aby móc wykonać pełne kodowanie i programowanie swojego samochodu
  • I uwaga tylko u nas - usługa zdalnej instalacji i konfiguracji urządzenia na komputerze klienta !!!

Zestaw zawiera :

  • Interfejs diagnostyczny PRO D-CAN + 2K z przełącznikiem (obudowa niebieska lub biała)

A także otrzymujesz ok 3 GB danych, instrukcji, porad, aktywacji, opisów, instrukcji filmowych:

  • instrukcje obrazkowe krok po kroku - instalacji i konfiguracji urządzenia,
  • instrukcje obrazkowe instalacji programu INPA
  • instrukcja podstawowej obsługi programu INPA
  • spolszczona nowa sprawdzona wersja programu INPA (główne menu + moduły)
  • procedury aktywacji świateł do jazdy dziennej
  • lokalizatory złączy diagnostycznych w samochodach
  • oraz wiele innych przydatnych informacji i procedur
  • zrzut płyty DVD w dalszej części opisu)

Urządzenie daje możliwość kompletnego serwisu samochodu: diagnostyki , kodowania, programowania, aktywacji i aktualizacji modułów !

 
CZYM SIĘ RÓŻNI TEN INTERFEJS OD ZWYKŁYCH K+D-CAN?

Tradycyjne Interfejsy do BMW K+D-CAN obsługują jedną linię K na pinie 7 co w przypadku niektórych modeli BMW może nie wystarczyć. Interfejs dostępny na tej aukcji ma wbudowany przełącznik umożliwiający diagnostykę po linii K zarówno na pinie 7 jak i na pinie 8. Dzięki temu, interfejsem do BMW 2K+D-CAN przeprowadzisz pełną diagnostykę wszystkich modułów po linii K w modelach BMW, które tego wymagają.

UWAGA: Niektórzy błędnie twierdzą, że taki sam efekt uzyska się mostkując (lutując razem) piny 7 i 8 w zwykłych interfejsach  K+D-CAN. Niestety takie rozwiązanie powoduje błędy poprzez dublowanie komunikacji oraz blokowanie protokołu D-CAN.
 
Interfejs obsługuje protokoły diagnostyczne :
 
- High-speed D-CAN and PT-CAN (500 kbit/s)
- Low-speed K-CAN (100 kbit/s)
- Standard BMW ports (BMW-OBD-interface)
   
Obsługuje opcje wykrywania zapłonu :

Co zapewnia bezproblemowe wykonanie wszystkich czynności serwisowych wraz z programowaniem i kodowaniem. Tego nie potrafią inne tańsze pseudo interfejsy do bmw. Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę.

  

Interfejs diagnostyczny umożliwia pełną diagnostykę elektroniki:

  • kasowanie kodów usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ITD.)
  • kasowanie inspekcji olejowych,
  • kasowanie inspekcji serwisowych
  • diagnostykę silnika i innych podzespołów,
  • wykonanie adaptacji przepustnicy
  • poduszki powietrzne SRS
  • immobiliser 
  • dopasowywanie nowych kluczyków
  • EWS - synchronizacja
  • centralny zamek, 
  • fabryczny alarm
  • skrzynia biegów - manualna, automatyczna
  • liczniki i wskaźniki
  • radio, system nawigacji, telewizja
  • system dodatkowego ogrzewania (typu webasto lub inne)
  • klimatyzacja , klimatronic
  • system pomocy przy parkowaniu PDC
  • regulacja zasięgu świateł (ksenony)
  • elektryczny szyber dach itd...


A oto inne możliwości interfejsu :

  • adaptacje ukrytych modułów,
  • aktywacja świateł do jazdy dziennej,
  • aktywacja kierunkowskazów przy zamykaniu,
  • aktywacja tempomatu,
  • regulacja xenonów,
  • programowanie, kodowanie,
  • aktualizacje sterowników w modułach,
  • kodowanie kluczy,
  • przeprowadzanie nastaw podstawowych,
  • adaptowanie nowych elementów w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów, zapłonu, adaptacja czujnika koła kierownicy),
  • programowanie immobilizera,
  • kalibracja reflektorow Xenonowych,
  • kodowaćnie tempomatu,
  • zmiana ustawień samochodu (automatyczne otwieranie/zamykanie zamkówwłączać/wyłączać poduszkę pasażera)
  • oraz wiele innych czynności serwisowych.
Przykład modeli BMW z aktywowanymi światłami do jazdy dziennej

dzienne.jpg
 
Procedura aktywacji świateł do jazdy dziennej na płycie CD dołączonej do zestawu.
 
Instrukcja instalacji oraz instrukcja obsługi do programu INPA w języku polskim!
 
Dzięki niej dowiesz się :
 
  • jak sprawdzac i kasowac błędy w modułach
  • jak sprawdzac parametry LIVE DATA
  • jak poruszac sie po programie co znacznie ułatwi początkującym zabawę z diagnostyka
  • jak wykonywać aktywacje/wysterowanie elementów wykonawczych
  • kasowanie inspekcji olejowej lub serwisowej
Urządzenie dedykowane do oprogramowania:
 
  • INPA EDIABAS (wszystkie wersje)
  • NCS-Expert Tool , WinKFP , Toolset32
  • ISTA D
  • ISTA P
  • DIS (v.44 , v.57) GT1
  • SSS Progman
  • Carsoft 6.1.4
  • Navcoder
  • TIS
 
Obsługiwane modele :
 
  • 1 series E81 E87
  • 3 series E46 E90 E91 E92 E93
  • 5 series E39 E60 E61
  • 6 series E63 E64
  • 7 series E38 E65 E66
  • Mini R50 R52 R53 R55 R56
  • X series E53 E70 E83 
  • Rolls Royce
  • Z series E85 E86 E52
  • również modele : E34 , E36 (silniki M52)
  
*nie obsługuje E36 1.6/1.8/oraz żadnych TDS
    
Dla modeli wyprodukowanych przed 2000 rokiem jest wymagany adapter z gniazda OBD2 na wtyk BMW 20 PIN (okrągły).
          

inpa_live.png
dis.png

 

Wymagania sprzętowe:

  • Komputer klasy PC.
  • Interfejs wykonany w technologii smd.
  • Wbudowany w oryginalnie pasujący wtyk OBD2.
  • Urządzenie jest podłączane do komputera poprzez złącze USB.
  • Współpracuje ze wszystkimi systemami operacyjnymi Windows.
  • Nadaje się do użycia w warsztatach samochodowych. 
  • Posiada zabezpieczenie przepięciowe.



Przedmioty tej aukcji nie naruszaja praw autorskich ani wlasnosci intelektualnej. Na dolaczonej płycie DVD znajduja sie materialy naszego autorstwa lub objete licencja GNU General Public License. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy INTER-MAC a występujące w serwisie ogłoszeniu oraz w dokumentacji, należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych.

Produkty powiązane