| Charakterystyka urządzenia | Interfejs diagnostyczny na USB do pojazdów grupy VW/Audi (VW, Aud, Skoda, Seat) Interfejs ten jest alternatywą dla urządzenia serwisowego VAG 1552. Oba testery posiadają te same funkcje i pozwalają na kompleksową diagnostykę samochodu. Interfejs został zaprojektowany tak aby z komputera PC uczynić profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Ma minimalne wymagania sprzętowe, wystarczy praktycznie każdy komputer klasy Pentium z portem USB. Interfejs podłączany do komputera przez port USB, idealny do komputerów które nie posiadają portów COM. Jest wyposażony w diodę sygnalizującą stan zasilania
UWAGA !!!
Interfejs współpracuje z VAG-COM do wersji 409-1, VCDS Lite 1.2- tego nie potrafią interfejsy konkurencji.
Zapewniamy sterowniki kompatybilne z WINDOWS XP/VISTA/7/8/8.1/10/11
32 oraz 64 bitUWAGA! Instrukcje, sterowniki oraz materiały pomocnicze należy pobrać z naszej strony internetowej: TUTAJ |
|
| Technologia wykonania | Interfejs do komputera jest podłączany poprzez port USB, idealny do komputerów które nie posiadają portów COM. Posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L, (nie jest to interfejs na maxie ze zwartą linią K i L jak na niektórych aukcjach tylko autentyczny interfejs KKL- automatyczne przełączanie między K i L realizowane przez elektronikę w interfejsie) co zapewnia pełną kompatybilność zarówno ze samochodami starszymi, jak i tymi po 2002r. Więcej informacji znajdziesz tutaj.
Elektronika jest wbudowana we wtyk OBD2, zapewnia komfortowe podpięcie do samochodów wyposażonych w gniazdo OBD2. Jest wyposażony w diodę sygnalizujące stan zasilania. |
|
| Gwarancja oraz wsparcie techniczne | Na produkt udzielamy 24 miesiące gwarancji.
Zapewniamy pełne wsparcie techniczne przez.
|
|
| Oprogramowanie | | Współpracuje z programami VAG-COM do wersji 409-1, VCDS Lite 1.2, VWTool, GMTool, Polski VAG (wszystkie wersje) |
|
| Zastosowanie | Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:- kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.),
- inspekcje olejowe zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym,
- podglądać parametry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie turbo, przepływomierz, czasy wtrysku, wskaźniki, itp.)
Przy odrobinie doświadczenia można: - adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zaplonu itd.)
- programować immobilizer
A przy większym doświadczeniu: - korygować wskazania liczników
- przeprowadzać drobny (czasem nie tylko) CHIP Tuning
|
|
| Podstawowe funkcje interfejsu | - Elektronika Silnika ( w tym diagnoza elementów wykonawczych, czujników, sprawdzenie zapłonu, regulacja wtrysku),
- System ABS ,
- Poduszki powietrzne SRS,
- Immobiliser - dopasowywanie nowych kluczyków,
- Centralny zamek, alarm, radio,
- Automatyczna skrzynia biegów,
- Liczniki i wskaźniki,
- Klimatyzacja,
- Regulacja zasięgu świateł (ksenony),
- Szyber dach
Oprócz tego jeszcze 25 innych modułów. |
|
| Zawartość sprzedawanego zestawu | 1. Interfejs USB VAG z 2 liniami K - KKL we wtyku OBD2 (czarny).
2. Instrukcja obsługi w formie elektronicznej do urządzenia oraz instrukcja programu diagnostycznego, kody błędów (razem z polskim tłumaczeniem), przykładowe instrukcje serwisowe, procedury naprawcze, instrukcja informujący o miejscach występowania złącz diagnostycznych w różnych modelach SEATA, SKODY, VW, AUDI. Dostępna dla naszych klientów w formie elektronicznej. |
|
Zobacz większe 
